2019年7月17日，招商局重庆交通科研设计院有限公司在重庆组织召开了“公路隧道建设技术国家工程实验室—水下隧道实验室整体设备性能验收会”。由我院设计施工总承包的全套设备顺利通过验收。 水下隧道实验室项目建设从2013年12月1日项目方案比选以来，经过数轮专家论证和招投标过程，2015年8月最终确定由我院总承包全部工程设计和设备建设。本项目由我院科研人员负责实施，在近三年的项目建设过程中，项目团队在充分论证的基础上，科学合理有序的推进每一项工作，认真把控好关键技术节点，有力保证了项目质量和工期进度。 水下隧道实验室项目主要包括深水水池的设计建设、多板不规则造波系统、港池双向造流系统、拖曳行车系统以及配套的十多种量测仪器设备。我院牵头负责项目全过程建设实施，并联合发挥珠江水利科学研究院、北京尚水信息技术股份有限公司，南京苏润科技发展有限公司等单位的各自优势，最终顺利完成项目建设。针对隧道模型较大，结构较特殊的特点，采用水池内上半层造波，下半层造流的组合结构，配套非接触式六分量仪，加长的旋桨和adv流速仪，高精度的拉力仪、点压力仪、总力仪、加速度仪等先进量测技术手段，保证了实验室的先进性和高效性。 据现场评估，评审专家一致认为，该项目技术路线正确，设备技术方法先进，符合项目建设目标，对提高水下隧道安全试验水平，充分发挥实验室综合效益具有重要的指导意义。2018年10月9日，该实验室承担的交通运输部科技项目“深海悬浮隧道关键技术的前期研究”成果顺利通过专家组验收，完成至今最大尺度的悬浮隧道物理模型试验，总体达到国际先进水平，为水下悬浮隧道的科研工作提供了便利条件，更为水下悬浮隧道的工程建设提供了有力的科学理论支撑。 | 
